Article Dans Une Revue Sustainability Année : 2026

Logistics Tightening for Sustainable Transport: A Case Study in the Paris Region

Le resserrement logistique pour un transport plus durable: une étude de cas en Île-de-France

Résumé

The urban remoteness of warehouses and distribution centres, known as logistics sprawl, has been observed for several decades. According to some, this increase in distances between logistics facilities and hypercentres contributes to the environmental worsening of transport operations, especially in densely populated places such as the Paris metropolitan area. Therefore, the question of logistics tightening—the opposite phenomenon—arises in the context of reducing pollutant emissions in the territories concerned. The objective of this work is to clarify the “hidden” mechanisms of freight transport services. It evaluates, through a simulation, the carbon footprint and operational efficiency of logistics tightening in the city of Paris. The input data we use comes from a large courier service company that can be regarded as an interesting case study when it comes to the Paris region. In our scenario, the ecological consistency of the journeys and the logistical requirements of the transport chain may be contested. Indeed, the inner resettlement of hubs for greener deliveries suggests the actual scheme of the company gets closer to optimum and ironically illustrates the relevance of the current locations. Logistics tightening mainly focuses on the last mile, but such a problem is complex, as each link of the chain has its own peculiarities, meaning the sustainability of one can undermine that of another.

L'éloignement urbain des entrepôts et des centres de distribution, connu sous le nom d'étalement logistique, est observé depuis plusieurs décennies. Selon certains, cet allongement des distances entre les installations logistiques et les hypercentres contribue à la dégradation environnementale des opérations de transport, en particulier dans les zones densément peuplées telles que l'agglomération parisienne. Par conséquent, la question du « resserrement logistique »—le phénomène opposé—se pose dans le contexte de la réduction des émissions de polluants dans les territoires concernés. L’objectif de ce travail est de mettre en lumière les mécanismes « cachés » des activités de transport de marchandises. Il évalue, à travers une simulation, l’empreinte carbone et l’efficacité opérationnelle du resserrement logistique dans la ville de Paris. Les données d’entrée que nous utilisons proviennent d’une grande entreprise de messagerie qui peut être considérée comme un cas d’étude intéressant pour la région parisienne. Dans notre scénario, la pertinence écologique des trajets et les exigences logistiques de la chaîne de transport peuvent être remises en question. En effet, la relocalisation intramuros des hubs pour des livraisons plus écologiques suggère que le schéma réel de l’entreprise se rapproche de l’optimum et illustre paradoxalement la cohérence des emplacements actuels. Le resserrement logistique se concentre principalement sur le dernier kilomètre, mais ce problème est complexe, chaque maillon ayant ses propres spécificités, ce qui signifie que la durabilité de l’un peut nuire à celle d’un autre.

Fichier principal
Vignette du fichier
sustainability-18-04053-v2.pdf (2.82 Mo) Télécharger le fichier
Origine Fichiers éditeurs autorisés sur une archive ouverte
licence

Dates et versions

hal-05250100 , version 1 (11-09-2025)

Licence

Identifiants

Citer

Emmanuel Cohen. Logistics Tightening for Sustainable Transport: A Case Study in the Paris Region. Sustainability, 2026, 18 (8), pp.4053. ⟨10.3390/su18084053⟩. ⟨hal-05250100v2⟩
924 Consultations
133 Téléchargements

Altmetric

Partager

  • More